Tha am margadh scooter ùr a 'tabhann raon farsaing de luchd-dèanamh eadar-dhealaichte agus raon farsaing de mhodalan. Tha gach sgoter air a chruthachadh airson a cheannaiche agus chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil am moped nach eil freagarrach dhut dona. Chan eil ann ach, tha buannachdan eile aige nach eil thu a 'buntainn an-dràsta.
Mus ceannaich thu sgoter, beachdaich air na leanas:
- Dè a th 'anns an sgùtair?
- Am bi thu a 'dràibheadh leis fhèin no cuideigin?
- càite am bi thu a 'rothaireachd sgùtair: sa bhaile no aig an dacha?
- Obraich a-mach an t-sùim iomlan a tha thu deònach a chosg air sgùtair snasail ùr.
Ma cho-dhùineas tu air na ceistean seo, faodaidh tu a dhol chun a 'bhùth gu sàbhailte airson roghainn a' mhodail sgùtair as fheàrr.
Dè an sgùtair a thaghas airson: Eòrpach, Iapanach no Sìneach?
Gus sgùtair a cheannach ann am Moscow agus ann an cathair mòr sam bith eile cha bhith e doirbh. Bidh bùithtean a 'tabhann raon farsaing de dhotairean: bho riochdachadh beag agus Sìneach, gu maxuscuers stylish, a bhiodh a' cosg barrachd air càr uaireannan.
Is e na sgùthan as motha a tha a 'còrdadh riutha fhathast sgapadairean Iapanais le comas einnsein beag nach eil nas motha na 50 cm3. Bidh na modailean sin a 'tighinn còmhla ri co-chruinneachadh de chàileachd àrd, taghadh mòr de phàirtean saor agus cosgais deamocratach.
Bidh luchd-saothrachaidh Eòrpach cuideachd a 'toirt sgotaran, ach tha iad, an taca ri "comadaidhean Iapanach", tòrr nas motha agus nas daoire. Tha na feartan teicnigeach a tha na sgùtairean Eòrpach gan dèanamh nas so-leònte. Bidh iad a 'briseadh nas trice. Le pàirtean sònraichte, chan eil an suidheachadh nas fheàrr - tha iad daor, agus tha e doirbh faighinn orra.
Air sgiobannan Sìonach mar mhodailean sgoinneil math airson bruidhinn tràth. Tha na modailean de factaraidhean Sìneach fhathast fìor "amh" agus gu teicnigeach neo-iomlan.
A 'dol air adhart bho na h-uile gu h-àrd, gus leantainn air adhart a' taghadh an sgùir as fheàrr nas fheàrr am measg mhodalan Iapanach.
Mar sin, tha na sgùtairean Iapanais ann am margaid ùr Ruiseanach air an riochdachadh leis na trì luchd-dèanaimh as ainmeile de Honda, Yamaha agus Suzuki.
Scooter airson turasan dùthchail.
Ma tha a 'mhòr-chuid de na cuairtean air an sgotar air an dèanamh taobh a-muigh a' bhaile, aire a thoirt don pholl aghaidh agus làthaireachd sgudail adhair. Cruinnichidh an sgiathan gu h-ìosal a h-uile duslach rathaid, bidh agad ri atharrachadh gu tric. Tha am modail seo nas fheàrr taghadh airson baile far a bheil dust nas lugha.
Airson turasan dùthchail, feumaidh am forc air an sgotar a bhith na shluimlear (lever). Leigidh e leat an cothrom a tha ann an rathad na dùthcha a ghabhail a-steach nas fheàrr. Cuiridh an toc teileascópach ri do làmhan, agus, a rèir sin, don chorp gu lèir, a h-uile clach agus gach sloc air an rathad.
Ma tha bog telescopic daingnichte aig an scooter, tha e math airson rathaidean baile agus rathaidean dùthchail. Ach, tha seo a 'meudachadh cosgais an sgùir gu mòr.
Tha mì-fhreagarrach don dùthaich agus rathaidean dùthchail na modailean den luchd-dèanamh Honda. Mar eisimpleir, Honda Tact agus Honda Prìomh sreath de shreath. Tha na modalan sin air an uidheamachadh le pìos cruinneag. Air an sgòtair seo bidh thu a 'faireachdainn misneachail, a' dol seachad air cnapan de mheud sam bith.
Tha sgotalairean Honda deiseil airson a bhith ag ionnsachadh dràibheadh. Ma tha thu gu tur gu dona gun sgioblachadh an gèam fiodha, cha tèid an sgoth suas agus tuiteam. Tha sgotalairean Honda freagarrach airson cuairtean goirid do sheann daoine. A-nis faodaidh do sheanair bainne a thoirt do bhaile ri taobh air sgùtair ùr, agus chan eil e a 'coiseachd.
Scooter airson cuairtean timcheall a 'bhaile.
Ma tha feum agad air scooter airson siubhal timcheall a 'bhaile, an uairsin nuair a bhios tu a' ceannach carbad anns a 'bhùth, bu chòir dhut aire a thoirt do na leanas: astar as luaithe, luaths luathais agus a dhràmaigs. Bu chòir gum biodh telexopic aig an scooter (agus eadhon telescopic daingneachaidh nas fheàrr) agus deagh bhriseadh diosg.
Tha a 'chompanaidh Honda airson a' bhaile a 'tairgsinn a' mhodail Dio. Tha mòran de luchd-naidheachd Yamaha cuideachd freagarrach airson siubhal timcheall a 'bhaile.
Tha an diofar eadar na h-àireamhan Honda, Yamaha agus Suzuki gu cinnteach, ach chan eil e bunaiteach. Is dòcha gur e na h-àireamhan Honda an dòigh as earbsaiche agus neo-sheasmhach a thaobh gasoline, cùram agus rathad. Tha na sgotairean Yamaha agus Suzuki nas gann. Tha feum aca air connadh de dheagh chàileachd. Faodaidh teòthachd ìosal a bhith dona airson tòiseachadh. Luchd-naidheachd Nom Yamaha agus Suzuki nas luaithe na Honda, a tha freagarrach airson astar slaodach agus tràth.
Tha luchd-coise Yamaha nas freagarraiche airson turasan baile. Tha iad air an comharrachadh le dealbhadh òigridh an latha an-diugh, daonnan meadhanach luath, tha astar as motha ann am modalan traidiseanta mòran nas àirde na 60 km / uair a th 'air a cheadachadh. Dè as urrainn dhomh a ràdh mu dheidhinn modailean a thionndadh.
Aonar no còmhla?
Ma tha thu am beachd a bhith a 'rothaireachd na aonar air sgùtair, thoir sùil air an t-suidheachan scooter sa bhùth. Sgùtairean làn-thaobhach làn de luchd-dèanamh à Seapanach, ach air cuid de mhodail tha e cofhurtail suidhe còmhla, uaireannan agus triùir. Mar eisimpleir, Honda Lead, Suzuki Address.
Prìs na cùise.
An riaghailt: nas daoire an sgùtair, na b 'fheàrr, chan eil e ag obair an seo. An tè as sine ann am modal bliadhna an sgùtair, bidh an sgoth fhèin fhèin nas saoire. Leis gu bheil an dealbhadh aosta, suidheachain cho cofhurtail agus mar sin air adhart, chan eil am modail seo cho measail. Mar sin, nuair a bhios tu a 'ceannach sgùtair, tha e cudromach a bhith air a stiùireadh leis na tha thu a' dol a chleachdadh. Airson turasan dùthchail, chan eil e coltach gun cleachd thu na breicichean diosa, dealbhadh ultramodern. Chan eil uallach air a bhith air a chosg air. Tha cosgais cuibheasach scooter ann am Moscow a 'tòiseachadh bho 15,000 rubles. airson mhodalan sìmplidh agus ruigeas e 80 000 rubles. airson ultramodern.